7 minuten leestijd -
Een stalen boot schuren: welke schuurmachine en korrel gebruik je?
Voor een stalen boot heb je twee soorten machines nodig: een haakse slijper met lamellenschijf of fiberschijf voor roest en kale plekken, en een excenterschuurmachine om bestaande verf en primer op te schuren. Gebruik korrel P40 tot P80 voor roest en blank staal, en P120 tot P180 tussen de lagen.
Wanneer je een stalen boot schuurt, mag je oude antifouling nooit droog schuren, omdat die giftige stoffen bevat.
Wat leer je in dit artikel?
- Waarom een stalen boot schuren?
- Welke schuurmachine gebruik je voor een stalen boot?
- Welke korrel gebruik je?
- Stapsgewijs: een stalen boot schuren en schilderen
- Oude antifouling: niet droog schuren
- Bescherming tijdens het schuren
- Is het schuren van een polyester of houten boot anders?
- Veelgemaakte fouten
- Veelgestelde vragen over het schuren van een stalen boot
- Kort samengevat: een stalen boot schuren
Waarom een stalen boot schuren?
Staal gaat roesten zodra water en zuurstof het metaal bereiken. Het verfsysteem op een stalen boot is de enige bescherming hiertegen. Kleine beschadigingen, blaasjes of roestplekken verspreiden zich onder de verf als je ze laat zitten. Door regelmatig te schuren en bij te werken, houd je het verfsysteem gesloten.
Hoe vaak dat nodig is, hangt af van je ligplaats, zoet of zout water en hoe vaak je de boot gebruikt. Veel eigenaren werken de romp elk jaar of om het jaar bij en controleren hem telkens wanneer de boot uit het water komt.
Welke schuurmachine gebruik je voor een stalen boot?
| Machine | Waarvoor | Schuurmateriaal |
|---|---|---|
| Haakse slijper | Roest, walshuid, lasnaden en staal tot op het blanke metaal terugschuren | Lamellenschijf of fiberschijf, P40 tot P80 |
| Excenterschuurmachine | Bestaande verf en primer opruwen, grote oppervlakken | Schuurschijf, P80 tot P180 |
| Detailschuurmachine | Hoeken, rondom beslag en kleine oppervlakken | Schuurpapier, P80 tot P180 |
| Handschuurblok en schuurspons | Details, rondingen en eindcontrole | Fijn schuurpapier of schuurspons |
Haakse slijper voor roest en blank staal
Een haakse slijper is de snelste manier om roest en loszittende verf tot op het blanke staal te verwijderen. Gebruik een lamellenschijf voor een redelijk vlak resultaat of een fiberschijf voor snel, grof werk. Een draadborstel op de haakse slijper is handig voor roest in putjes en lastig bereikbare vormen. Oefen weinig druk uit en blijf de schijf bewegen, zodat je geen diepe groeven in de plaat slijpt. Lees voor meer informatie over het aanpakken van corrosie onze gids over roest van metaal verwijderen.
Een accuhaakse slijper, bijvoorbeeld uit de Maxxpack 18V-serie, is handig op de wal wanneer er geen stroom in de buurt van de boot is.
Excenterschuurmachine voor verf en primer
Als de verf nog intact is, hoef je niet tot op het blanke staal te schuren. Schuur de oude laag alleen op met een excenterschuurmachine. Die schuurt vlakker dan een haakse slijper en laat minder krassen achter. Voor grote oppervlakken is een model met een schijf van 150 mm prettig in gebruik; voor kleinere boten werkt 125 mm ook goed.
Detailschuurmachine en handmatig schuren
Rondom bolders, patrijspoorten, voetplaten van zeerelingen en in hoeken komt een ronde schijf niet goed. Daar werkt een detailschuurmachine met een puntige zool of gewoon een schuurblok beter.
Welke korrel gebruik je?
- P40 tot P60: roest, oude verf en lasnaden van blank staal slijpen.
- P80: het staal opruwen voor een goede hechting van de primer.
- P120 tot P180: schuren tussen lagen primer en verf.
- P240 of fijner: alleen voor een laatste glanslaag, als de verffabrikant dit voorschrijft.
Raadpleeg altijd het technische gegevensblad van je verf of primer. Daarin staan het aanbevolen oppervlakteprofiel en de korrel van de fabrikant.
Stapsgewijs: een stalen boot schuren en schilderen
Haal de boot uit het water
Zet de boot op de wal en laat de romp goed drogen.
Reinig de romp
Reinig de romp met een hogedrukreiniger of een harde borstel en een bootreiniger. Verwijder aangroei, olie en vuil.
Inspecteer en markeer
Controleer de romp op roest, blaasjes, deuken en loszittende verf, en markeer die plekken.
Slijp de roest weg
Slijp roestplekken met de haakse slijper tot op het blanke staal. Schuur de randen van de omliggende verf geleidelijk af, zodat ze mooi overlopen.
Schuur de overige verf op
Schuur de rest van de verf op met de excenterschuurmachine.
Verwijder stof en ontvet
Verwijder al het stof en ontvet met de verdunner of ontvetter die voor jouw verfsysteem wordt aanbevolen.
Breng primer aan op het blanke staal
Breng zo snel mogelijk primer aan op het blanke staal, bij voorkeur nog dezelfde dag. Blank staal begint al snel weer te roesten, vooral in vochtige lucht.
Schuur tussen de lagen
Schuur de lagen tussendoor licht met fijn schuurpapier en verwijder telkens het stof.
Breng de aflak en antifouling aan
Werk af met de aflak en breng onder de waterlijn antifouling aan die geschikt is voor de wateren waarin je vaart.
Oude antifouling: niet droog schuren
Antifouling bevat biociden, zoals koperverbindingen. Oudere lagen kunnen zelfs stoffen bevatten die inmiddels verboden zijn. Het stof is schadelijk voor je gezondheid en voor het water. Volg daarom deze regels:
- Schuur antifouling nat of gebruik een schuurmachine met goede stofafzuiging.
- Leg folie onder de boot en vang al het schuurafval op.
- Voer het afval af als gevaarlijk afval.
- Vraag je jachthaven of werf naar de regels. Droog schuren is op veel plaatsen niet toegestaan of mag alleen op een aangewezen afspuitplaats.
- Wil je de oude lagen volledig verwijderen, overweeg dan een afbijtmiddel dat speciaal voor antifouling is bedoeld.
Bescherming tijdens het schuren
- Draag een stofmasker met minimaal een FFP2-filter en bij antifouling bij voorkeur een FFP3-masker of een masker met P3-filter.
- Gebruik een veiligheidsbril of gelaatsscherm, vooral bij het werken met de haakse slijper.
- Draag gehoorbescherming en werkhandschoenen.
- Laat de beschermkap op de haakse slijper zitten en gebruik de zijhandgreep.
- Let op rondvliegende vonken. Werk niet in de buurt van brandstof, gasflessen of oplosmiddelen.
- Zorg dat je stevig staat. Sta je op een steiger of trap naast de boot, controleer dan of deze stabiel staat.
Is het schuren van een polyester of houten boot anders?
Ja. Schuur polyester (glasvezel) met fijnere korrels en gebruik geen haakse slijper, omdat de gelcoat gemakkelijk beschadigt. Schuur houten boten met de nerf mee, van grof naar fijn, en eindig voor lak of verf vaak rond P150 tot P180. Voor beide materialen is een excenterschuurmachine het handigst voor grote oppervlakken en een detailschuurmachine voor de hoeken.
Veelgemaakte fouten
- Blank staal te lang onbehandeld laten, waardoor vliegroest ontstaat voordat de primer is aangebracht.
- Met de haakse slijper te diep slijpen, waardoor de plaat dunner of golvend wordt.
- Na het schuren niet ontvetten, waardoor de primer niet goed hecht.
- Verfproducten gebruiken die niet met elkaar verenigbaar zijn. Gebruik één verfsysteem.
- Antifouling droog schuren zonder afzuiging of een manier om het stof op te vangen.
Veelgestelde vragen over het schuren van een stalen boot
Kan ik een stalen boot alleen met een excenterschuurmachine schuren?
Voor het opruwen van verf die nog intact is, kan dat. Voor roest en het terugschuren van staal tot op het blanke metaal is die machine te traag en minder effectief. Gebruik daarvoor een haakse slijper met een lamellen- of fiberschijf.
Hoe snel moet er primer op blank staal?
Zo snel mogelijk, bij voorkeur binnen enkele uren na het schuren en ontvetten. Blank staal roest snel, vooral bij vochtige omstandigheden of dauw. Kun je niet alles op één dag schuren en gronden, werk dan in kleine gedeelten.
Moet ik een stalen boot laten stralen?
Als er veel roest is of de hele romp opnieuw moet worden behandeld, is stralen vaak sneller en gelijkmatiger dan schuren. Laat dit doen door een bedrijf met de juiste apparatuur. Voor bijwerken en kleine roestplekken zijn schuren en slijpen prima zelf te doen.
Wat is het beste moment om te schuren en te schilderen?
Kies droog weer met een temperatuur en luchtvochtigheid binnen het bereik dat de verffabrikant voorschrijft. Werk niet vroeg in de ochtend of laat in de avond, wanneer er dauw op de romp ligt. Vocht op het staal leidt tot slechte hechting en roest onder de verf.
Kort samengevat: een stalen boot schuren
Gebruik een haakse slijper met lamellenschijf voor roest en kale plekken, en een excenterschuurmachine om verf op te ruwen. Schuur staal met korrel P40 tot P80 en gebruik P120 tot P180 tussen de lagen. Ontvet grondig en breng snel primer aan op blank staal. Schuur oude antifouling nooit droog zonder afzuiging en een manier om het stof op te vangen.
